Wereldwijde olievraag groeit volledig weggevaagd door energieschok in de Golf

Het wereldwijde playbook voor vraagvernietiging dat we vorige maand uiteenzetten, waarin werd beschreven hoe de energieschok in de Golf zich over continenten zou verspreiden, wordt nu op grote schaal gerealiseerd. Het Internationaal Energieagentschap zei in een update dat de wereldwijde olievraag dit jaar voor het eerst sinds 2020 zal afnemen.

“De oorlog in Iran heeft het wereldwijde vooruitzicht voor olieverbruik grondig op zijn kop gezet,” schrijft het IEA in haar Oil Market Report. “Vraagvernietiging zal zich verspreiden naarmate schaarste en hogere prijzen aanhouden.”

Het IEA zei dat het conflict tussen de VS en Iran en de verstoring van het knelpunt in Hormuz de wereldwijde oliemarkt hebben veranderd van een groeijaar naar een jaar van vernietiging van de vraag, waarbij de wereldwijde olievraag nu naar verwachting met 80.000 vaten per dag zal dalen in plaats van met 730.000 vaten per dag te groeien zoals eerder voorspeld.

De tankerstromen door de meest kritieke waterweg ter wereld stortten begin april in tot ongeveer 3,8 miljoen vaten per dag, een daling ten opzichte van meer dan 20 miljoen vaten per dag vóór het conflict, terwijl alternatieve exportroutes, voornamelijk pijpleidingen uit Saoedi-Arabië, de VAE en Irak, de verstoring slechts gedeeltelijk compenseerden. Het eindresultaat is een totaal exportverlies van maar liefst 13 miljoen vaten per dag.

De fysieke oliemarkten zijn wereldwijd aanzienlijk strakker geworden, waarbij de prijzen van spotolie en geraffineerde producten boven de futuresprijzen handelen. De ruwe olie van North Sea Dated werd verhandeld voor bijna $130 per vat, en fysieke ladingen naderden kortstondig $150.

IEA merkte op dat de golf van vernietiging van de vraag het Midden-Oosten en Azië-Pacific het hardst trof, vooral op het gebied van nafta, LPG en kerosine, doordat petrochemische fabrieken de operationele tarieven verlaagden, vluchten werden geannuleerd en huishoudens en bedrijven te maken kregen met brandstoftekorten en prijsschokken.

Strategische reserves worden uitgeput om de schok te verzachten. De wereldwijde olievoorraden daalden in maart met 85 miljoen vaten, met grote afnames buiten de Golf, terwijl ruwe olie en productopslag in de Golfregio sterk toenamen door de verstoring van Hormuz.

Twee weken geleden beschreef JPMorgan’s belangrijkste grondstoffenexpert hoe de vraagvernietigingscrisis zich vanuit het Golfgebied zou verspreiden; eerst Azië, daarna Afrika en Europa, voordat het uiteindelijk de VS, vooral Californië, zou treffen.

Source: J.P. Morgan Commodities Research, Kpler

Bron

Vorige week waarschuwde IEA-baas Fatih Birol in een interview met Financial Times voor het paniekerig hamsteren van ruwe olie en ruwe producten.

“Ik dring er bij alle landen op aan geen exportverboden of beperkingen op te leggen,” benadrukte Fatih Birol in het interview. “Het is de slechtste tijd als je naar de wereldwijde oliemarkten kijkt. Hun handelspartners, hun bondgenoten en hun buren zullen daardoor lijden.”

De FT merkte op dat Birol “voorzichtig was om China niet direct te noemen,” maar maakte heel duidelijk dat zijn waarschuwing waarschijnlijk gericht was op Beijing, dat al is overgegaan tot het beperken van de export van kritieke geraffineerde producten, waaronder benzine, diesel en vliegtuigbrandstof.

Jeff Currie van Carlyle schetste onlangs de risico’s van hamsteren in een notitie getiteld “A Crude Awakening“: “Het fysieke tekort is de trigger; de gedragsreactie is de vermenigvuldiger.”

Source: Jeff Currie: The Global Economy is in for a (C)rude Awakening by VBL

Het basisscenario van het IEA in het nieuwe rapport van vandaag gaat ervan uit dat de tankerstromen uit de Golfregio halverwege het jaar zullen beginnen te herstellen, maar niet zullen terugkeren naar het niveau van voor de oorlog. Ook werd gewaarschuwd dat als het conflict voortduurt, energiemarkten en landen die sterk blootgesteld zijn aan Golfstromen, zich moeten voorbereiden op nog ernstigere verstoringen in de komende maanden.

Prijs Ruwe olie – Brent juni 2026 ($vat) – daily cloud candle, log schaal

Europa’s elektrificatiedroom loopt tegen een muur op

Geschreven door Gisele Widdershoven via OilPrice.com

• De elektrificatiestrategie van Europa is ambitieus, maar wordt beperkt door achterblijvende netinfrastructuur, wat knelpunten creëert die de industrie en investeringen vertragen.
• Enorme financieringsbehoeften—die biljoenen bedragen—gecombineerd met regelgevende complexiteit en trage bouw, onthullen een kloof tussen beleidsambitie en fysieke realiteit.
• Zonder betere coördinatie, prioritering en financiering loopt Europa het risico op hogere kosten, een zwakkere concurrentiekracht en een vastgelopen energietransitie.

De boodschap van Ursula von der Leyen om de Europese economie te elektrificeren is strategisch samenhangend, politiek aantrekkelijk en op het eerste gezicht zelfs onvermijdelijk. Het zal werkelijk de moeite zijn om industrie te decarboniseren en transport van energie te voorzien, de afhankelijkheid van geïmporteerde fossiele brandstoffen te verminderen en de concurrentiekracht van Europa te versterken. Dat laatste is vooral geldig in een steeds meer gefragmenteerde geopolitieke orde. Elektrificatie wordt gepresenteerd als de ruggengraat van de toekomstige welvaart en veiligheid van Europa.

Onder deze heldere visie schuilt echter een ongemakkelijke realiteit. Brussel voert niet alleen een energietransitie na, maar transformeert ook zijn industriële basis, transportsystemen, infrastructuurnetwerken en geopolitieke positie. Dit alles moet gebeuren onder toenemende financiële, fysieke en strategische druk. Elektrificatie faalt momenteel niet omdat het algemene idee of de strategie verkeerd is, maar omdat het systeem dat nodig is om het te ondersteunen al overbelast is. Tegelijkertijd, en misschien nog belangrijker, begint het wetsvoorstel om dat systeem te repareren nog maar net te verschijnen.

Het echte kernprobleem van Brussel is niet de ambitie, maar de volgorde van alles.

Europa versnelt al de elektrificatie van de vraag, vooral in de industriële, transport- en verwarmingssectoren, terwijl het tegelijkertijd streeft naar een ongekende snelheid om het aanbod van hernieuwbare energie uit te breiden. Eén cruciaal punt lijkt echter voortdurend te worden vergeten: de infrastructuur die de twee moet verbinden, loopt gevaarlijk achter. Beleidsmakers en adviseurs moeten beseffen dat elektriciteitssystemen geen abstracte constructies zijn, maar fysieke netwerken met harde grenzen. In heel Europa zijn deze grenzen al bereikt.

Het beste voorbeeld hiervan is Nederland.

Op het hele continent wordt de Nederlandse energietransitie gepresenteerd als model: één van de hoogste offshore windenergie-implementaties per hoofd van de bevolking ter wereld, wijdverspreid gebruik van zonne-energie, agressief elektrificatiebeleid en een politieke consensus rond decarbonisatie. Als de algemene strategie van Brussel werkte zoals bedoeld, zou Nederland het toonbeeld moeten zijn.

In werkelijkheid is het echter een waarschuwing.

Op dit moment kan het Nederlandse elektriciteitsnet het tempo van verandering niet langer bijhouden. De netcongestie in het land is structureel geworden, niet toevallig. Een steeds groeiende lijst van duizenden bedrijven, waarvan sommige zelfs 15.000+ vermelden, staat al op wachtlijsten voor netaansluitingen of capaciteitsupgrades. In verschillende Nederlandse regio’s kunnen industriële clusters niet uitbreiden, terwijl nieuwe investeringen worden vertraagd of omgeleid. Het meest schokkende probleem is dat zelfs woonwijken worden belemmerd of geblokkeerd door het gebrek aan elektriciteit.

De paradox is opvallend. Op bepaalde momenten, vooral wanneer wind en zon positief samenkomen, produceert Nederland meer hernieuwbare elektriciteit dan het kan gebruiken. Op andere momenten kan het land niet genoeg elektriciteit leveren om aan de vraag te voldoen. Het Nederlandse systeem wordt steeds meer getroffen door een systeem dat moet omgaan met een gelijktijdig lijden van overschot en schaarste.

Dit is geen tijdelijke onevenwichtigheid, maar het voorspelbare resultaat van een systeem waarin de opwekking de infrastructuur heeft overtroffen. Het is ook waar het Europese elektrificatieverhaal begint te ontrafelen.

De strategie van de Europese Commissie gaat opnieuw uit van een relatief soepele opschaling van vraag, aanbod en infrastructuur. De werkelijkheid is echter veel gecompliceerder. Op dit moment blijft de ontwikkeling van infrastructuur achter door vergunningsbeperkingen, investeringsknelpunten en fysieke bouwtijdlijnen. Tegelijkertijd schaalt de vraag niet-lineair op, vooral wanneer sectoren aarzelen te midden van onzekerheid over kosten en nettoegang. Het systeem zelf introduceert wrijvingen, zoals congestie, beperking en volatiliteit, die allemaal de efficiëntie ondermijnen.

In heel Europa komen steeds meer netoperators met dringende waarschuwingen, terwijl de aansluitrijen groeien en investeringspijpleidingen stagneren. Allen kijken naar een situatie waarin de congestiekosten stijgen. Toch blijft de beleidsreactie vooral gericht op het versnellen van de uitrol van hernieuwbare energie en elektrificatiedoelen, alsof infrastructuur onvermijdelijk zal volgen.

Dat zal het niet.

Op dit moment kunnen elektriciteitsnetten niet worden uitgebreid met het tempo van beleidsambitie. Het bouwen van hoogspanningstransmissielijnen duurt jaren, vaak meer dan een decennium. Tegelijkertijd vereisen distributienetwerken enorme upgrades om gedecentraliseerde opwekking en geëlektrificeerde vraag aan te kunnen. Lokale tegenstand, milieuregels en beperkingen in de toeleveringsketen vertragen dit alles.

Brussel onderschat drastisch de omvang van de benodigde investeringen, wat leiders uit de industrie zou moeten motiveren innovatieve financieringsstrategieën te ontwikkelen en te pleiten voor substantiële kapitaalallocatie om het jaarlijkse doel van €660 miljard en meer te halen.

Om duidelijk te zijn: dit zijn geen extra uitgaven, maar een structurele herverdeling van kapitaal op een schaal die zelden buiten oorlogseconomieën wordt gezien.

Gezien de investeringsbehoefte van €1,2 biljoen alleen al voor elektriciteitsnetten in 2040, zouden beleidsmakers innovatieve financieringsmodellen, publiek-private partnerschappen en financieringsinstrumenten op EU-niveau moeten onderzoeken om het benodigde kapitaal efficiënt te mobiliseren.

Het aanpakken van elektrificatie vereist een gezamenlijke inspanning om de gehele energieruggengraat van Europa te herbouwen, waarmee het belang wordt benadrukt van gecoördineerde strategische planning tussen beleidsmakers, industrie en investeerders om economische inefficiëntie en politieke kwetsbaarheid te voorkomen.

Daar wordt de Nederlandse zaak geldig. Nederland heeft al aangetoond dat hoge niveaus van hernieuwbare energie niet automatisch leiden tot effectieve elektrificatie. Zonder netcapaciteit kan hernieuwbare energie niet volledig worden benut. Zonder zekerheid over de verbinding stokt de industriële elektrificatie. Zonder systeemflexibiliteit neemt de volatiliteit toe.

Met andere woorden, de overgang wordt economisch inefficiënt en politiek fragiel.

Een andere belangrijke beperking is dat de financiële uitdaging niet op zichzelf bestaat. Het ontvouwt zich binnen een snel verslechterende geopolitieke omgeving.

De Europese Unie wordt tegelijkertijd gedwongen de defensie-uitgaven te verhogen, Oekraïne te steunen en te reageren op hernieuwde instabiliteit op de wereldwijde energiemarkten. De oorlog in Oekraïne heeft al een structurele verschuiving in defensieprioriteiten teweeggebracht, met Europese defensie-uitgaven die jaarlijks honderden miljarden bedragen en nieuwe EU-instrumenten die tot €800 miljard aan gemobiliseerde middelen beogen.

Sinds de afgelopen twee maanden hebben spanningen in het Midden-Oosten, vooral in Hormuz, opnieuw energieveiligheidsrisico’s geïntroduceerd waarvan Europa hoopte dat elektrificatie deze zou verminderen. Ongeveer een vijfde van de wereldwijde olie en LNG stroomt via Hormuz. Zelfs gedeeltelijke verstoringen leiden direct tot hogere prijzen, meer volatiliteit en hernieuwde afhankelijkheid van externe leveranciers.

Deze strategische tegenstrijdigheid wordt versterkt door geopolitieke risico’s, zoals verstoringen in de Straat van Hormuz en verhoogde defensie-uitgaven, die de energiezekerheid van Europa bedreigen en de overgang naar elektrificatie bemoeilijken ondanks de beoogde voordelen.

Brussel probeert zwaar te investeren in elektrificatie om energiekwetsbaarheid te verminderen, terwijl het tegelijkertijd gedwongen wordt zwaar te investeren in defensie en de kosten van de voortdurende afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te dragen. De energietransitie vervangt het ene systeem niet door het andere, maar legt nieuwe kosten bovenop oude.

Dit is de fiscale botsing in het hart van het Europese project. De echte vraag op dit moment, die eerlijk beantwoord moet worden, is: wie gaat betalen?

De meeste Europese regeringen zijn al financieel beperkt, aangezien de overheidsschuld na de pandemie en energiecrisis hoog blijft. Ze moeten ook omgaan met de verhoogde defensie-uitgaven, terwijl de sociale druk toeneemt. Het idee dat alleen nationale begrotingen de elektrificatie van de economie kunnen financieren, is niet langer geloofwaardig.

Ook hier wordt privékapitaal vaak als oplossing gepresenteerd. De Brusselse strategie is sterk afhankelijk van het mobiliseren van institutionele investeerders, het verminderen van risico’s aan projecten en het benutten van kapitaalmarkten. Toch is privékapitaal geen vervanging voor publieke strategie. Bij private kapitaalstromen zijn risico-gecorrigeerde rendementen voorspelbaar. Netinfrastructuur, industriële elektrificatie en systeemflexibiliteit voldoen vaak niet aan deze criteria zonder aanzienlijke publieke garanties.

Bovendien gaat de benodigde schaal veel verder dan wat de huidige mechanismen kunnen leveren. Zelfs ambitieuze instrumenten zoals het Innovatiefonds of de voorgestelde Industrial Decarbonization Bank, met een doel van tientallen of zelfs honderden miljarden, blijven klein in verhouding tot de jaarlijkse investeringskloof.

De ongemakkelijke waarheid van Europa is dat het een fundamenteel ander financieringsmodel zal moeten aannemen. Elektrificatie op deze schaal vereist duidelijk iets dat dichter bij een strategische investeringsdoctrine ligt dan bij een verzameling beleidsinstrumenten. Brussel zal moeten omgaan met een realiteit die prioriteiten, coördinatie en, voor alle partijen, kritische acceptatie van afwegingen vereist.

• Ten eerste zal Europa de energie-infrastructuur naar hetzelfde strategische niveau moeten tillen als defensie. Als gezamenlijke leningen en gecoördineerde financiering kunnen worden gerechtvaardigd voor militaire capaciteiten, geldt dezelfde logica voor grensoverschrijdende elektriciteitsnetten, opslagsystemen en industriële elektrificatiecorridors. Dit zijn geen optionele klimaatinvesteringen; Ze vormen de basis van economische veerkracht.
• Ten tweede moeten bestaande inkomstenstromen, met name uit koolstofbeprijzingsmechanismen, agressiever worden omgeleid naar infrastructuur. De huidige toewijzing is onvoldoende ten opzichte van de omvang van de behoefte.
• Ten derde moeten publieke financiële instellingen, de Europese Investeringsbank en nationale ontwikkelingsbanken hun rol aanzienlijk uitbreiden, vooral op gebieden waar particulier kapitaal aarzelend blijft.

Al het bovenstaande zal echter de noodzaak van prioritering overbodig maken.

De huidige realiteit laat zien dat Europa niet alles tegelijk kan financieren. Het kan niet alle industrieën tegelijk elektrificeren, alle infrastructuur tegelijk bouwen en aan alle geopolitieke verplichtingen voldoen zonder keuzes te maken. Het is een politieke illusie te geloven dat coördinatie- en efficiëntiewinsten deze uitruil zullen elimineren.

De Nederlandse ervaring laat al zien wat er gebeurt als deze afwegingen worden genegeerd. Infrastructuurbeperkingen beginnen economische uitkomsten te vormen. Investeringen worden vertraagd of omgeleid. De energietransitie verliest vaart. Niet door politieke tegenstand, maar door praktische beperkingen.

Als we de Nederlandse ervaring opschalen naar Europees niveau, kunnen de gevolgen veel ingrijpender zijn. Industrieën die afhankelijk zijn van betrouwbare, hoogcapaciteitselektriciteit, vooral chemicaliën, staal en data-infrastructuur, zullen verder kijken dan Europa als energiesystemen niet kunnen leveren. Investeringsstromen kunnen verschuiven naar regio’s met robuustere infrastructuur. En de industriële basis van Europa kan juist afnemen op het moment dat het probeert te versterken.

Dit is het risico dat in het huidige elektrificatieverhaal is verborgen.

Brussel gaat ervan uit dat meer hernieuwbare energie en meer elektrificatie automatisch zullen leiden tot lagere kosten, meer veiligheid en een grotere concurrentiekracht. De feiten ter plaatse tonen echter aan dat zonder de infrastructuur en financiering om het te ondersteunen, het tegenovergestelde kan gebeuren: hogere kosten, meer volatiliteit en verminderde concurrentiekracht.

Het grootste gevaar is niet een falen van de elektrificatie, maar dat deze onevenwichtig zal verlopen. Er is een enorm risico op te veel opwekking zonder infrastructuur, te veel vraag zonder connectiviteit, en te veel ambitie zonder volgorde.

Dit gebeurt al.

Nederland laat zien dat zelfs een zeer geavanceerde energietransitie fysieke grenzen kan bereiken. Deze grenzen zijn niet theoretisch. Ze zijn zichtbaar in netcongestie, beperkte hernieuwbare energie, vertraagde investeringen en beperkte economische groei.

Europa als geheel nadert nu hetzelfde kantelpunt.

Von der Leyen heeft gelijk dat elektriciteit de toekomst van Europa zal bepalen. Maar de toekomst definiëren is niet hetzelfde als het bouwen ervan. Brussel moet begrijpen dat bouwen infrastructuur vereist die decennia duurt, kapitaal dat in biljoenen loopt, en politieke keuzes die veel moeilijker zijn dan de huidige retoriek suggereert. We kijken niet alleen naar een energiestrategie bij het nastreven van elektrificatie, maar ook naar een test van Europa’s vermogen om ambitie aan realiteit te koppelen.

Op dit moment ontbreekt die uitlijning.

De fysieke grenzen van een elektriciteitsnet moeten door Europa worden aangepakt, waaronder de financiële omvang van zijn ambities en de geopolitieke druk die zijn keuzes vormgeeft. Zo niet, dan blijft de elektrificatieagenda onvoltooid. Nogmaals, de visie is niet verkeerd, maar het systeem dat nodig is om die te realiseren is nog niet afgerond. Tegelijkertijd is de bereidheid om ervoor te betalen nog niet volledig erkend.

Prijs Baseload Elektriciteit leverjaar 2027 (eur/MWh) – week cloud candle, log scale

Frankrijk wil €10 miljard investeren om de afhankelijkheid van gas en olie te verminderen

Frankrijk verschuift zijn reactie op stijgende brandstofkosten van korte termijn verlichting en richt zich op langdurige elektrificatie, aldus premier Sébastien Lecornu. In plaats van uitbreiding van brandstofsubsidies na de gestegen olieprijzen door het conflict in Iran, is de regering van plan financiering te herleiden naar het helpen van huishoudens en bedrijven bij de overstap naar elektriciteit, aldus Bloomberg.

Volgens het plan zal de jaarlijkse steun voor elektrificatie tegen 2030 bijna verdubbelen tot €10 miljard, tegenover €5,5 miljard vandaag. De reden van deze toename zal liggen in het herverdelen van bestaande uitgaven en het verminderen van het eigen energieverbruik van de staat, met middelen bestemd voor technologieën zoals elektrische voertuigen en warmtepompen ter vervanging van gasgebaseerde systemen. Lecornu benadrukt dat de steun gericht zal zijn op degenen die deze het meest nodig hebben, terwijl ze in lijn blijven met de Franse doelstellingen voor het terugdringen van het tekort.

France’s electrification plan

Bloomberg schrijft dat de overheid structurele veranderingen voorrang geeft boven tijdelijke oplossingen, een standpunt dat Lecornu duidelijk maakt door te stellen: “Dit betekent het weigeren van maatregelen die te royaal en te kostbaar zijn, die te vaak meevallers en soms onnodige kosten veroorzaken zonder fundamentele problemen op te lossen.” Zijn opmerkingen weerspiegelen een bewuste verschuiving weg van brede subsidies naar meer gerichte, langetermijninvesteringen.

Dit markeert een opmerkelijke afwijking van 2022, toen Frankrijk tientallen miljarden euro’s uitgaf om consumenten te beschermen tegen energieschokken. Die maatregelen droegen bij aan het grootste begrotingstekort in de eurozone en, gecombineerd met politieke instabiliteit, maakten het moeilijker om het fiscale evenwicht te herstellen. Stijgende leenkosten hebben sindsdien de druk verder verhoogd, waarbij functionarissen waarschuwen dat hogere obligatierendementen die verband houden met geopolitieke spanningen de schuldaflossingskosten met miljarden kunnen verhogen.

Hoewel de overheid extra hulp voor werknemers afhankelijk van auto’s had overwogen, werden die plannen opzijgezet na een tijdelijke daling van de olieprijzen na een staakt-het-vuren met Iran. Lecornu gaf aan dat flexibiliteit blijft bestaan en stelt dat verdere maatregelen genomen kunnen worden als de brandstofprijzen weer stijgen en kwetsbare werknemers aanzienlijk gaan treffen.

Prijs TTF gas leverjaar 2027 (eur/MWh) – dag cloud candle, log scale

De wereldwijde vraag naar steenkool en prijzen stijgen sterk doordat verstoring van Hormuz brandstofwisseling in gang zet

De prijzen van thermische kolen stegen in maart sterk en blijven tot april hoog, doordat de verstoring in de Straat van Hormuz een wereldwijde terugkeer naar steenkool afdwingt. De thermische kolenfutures in Newcastle versterkten zich in maart boven de $140/ton, wat de grootste maandelijkse stijging markeert sinds het hoogtepunt van de Russische invasie van Oekraïne in mei 2022. De prijzen zijn sindsdien gedaald tot ongeveer $132 per ton vanaf half april, nog steeds ongeveer 39% hoger op jaarbasis. Volgens Wood Mackenzie bedroeg FOB Newcastle in maart gemiddeld $126/ton steenkool van 6.000 kcal/kg, een stijging ten opzichte van $114/ton in februari, terwijl de prijzen van CFR ARA $123/ton bereikten en FOB Richards Bay gemiddeld rond $110/ton.

“Bij aanbodschokken van deze omvang wordt steenkool een cruciaal vangnet voor energiezekerheid,” aldus Sushmita Vazirani, hoofdanalist voor Bulk Commodities bij Wood Mackenzie. “Ondanks decarbonisatieverplichtingen in heel Azië, zorgen een verscherpte LNG-aanvoer en hogere prijzen ervoor dat de brandstofomschakeling weer naar steenkool wordt versneld.”

Hoewel de Straat van Hormuz geen belangrijke directe transitroute voor steenkool is, zijn de indirecte effecten aanzienlijk. Verminderde beschikbaarheid van LNG heeft de gasprijzen wereldwijd verhoogd, waardoor steenkool een meer concurrerende optie is voor prijsgevoelige kopers. Zoals Heatmap News meldde, ziet Anthony Knutson, het wereldwijde hoofd thermisch kolenmarktonderzoek van Wood Mackenzie, die vorig jaar nog piek in zeemarkten had aangekondigd, nu een langer plateau: ”Iedereen rent terug naar energiezekerheid.”

In heel Azië is de verschuiving dramatisch. De Japanse regering kondigde aan tijdelijk de beperkingen op kolengestookte elektriciteitscentrales te zullen opheffen voor een noodperiode van één jaar. Voor de crisis beperkte het Japanse beleid het steenkoolgebruik tot 50% met plannen om het steenkoolgebruik volledig uit te faseren. Zuid-Korea schortte seizoensgebonden capaciteitsbeperkingen op, die doorgaans het gebruik van kolencentrales tot 80% beperkten, waardoor exploitatie het hele jaar mogelijk was. Taiwan bereidt zich voor om de 2,1 GW Hsinta kolengestookte centrale te herstarten, die jaarlijks ongeveer 5,5 miljoen ton steenkool kan verwerken. Vietnam, Thailand en de Filipijnen starten buiten gebruik gestelde fabrieken opnieuw of exploiteren bestaande op maximale capaciteit. In India gaf de overheid opdracht om geïmporteerde kolencentrales op maximale capaciteit te laten draaien, inclusief het heractiveren van een eerder buiten gebruik gestelde Tata Power-installatie.

Aanboddruk versterkt de vraagstijging. Indonesië, ’s werelds grootste steenkoolexporteur, geeft prioriteit aan binnenlandse consumptie boven export, waardoor het aanbod voor Aziatische importeurs wordt aangescherpt. Zoals Fortune meldde, “geeft Indonesië prioriteit aan binnenlands steenkoolverbruik boven export, wat het aanbod voor Aziatische importen verscherpt,” aldus Rystad Energy-analist Vicky Janita. Stijgende ruwe olieprijzen zetten ook direct druk op producenten: Wood Mackenzie merkt op dat voor elke stijging van $10 per vat in ruwe olie, de kosten van de mijnlocaties met $1 tot $3 per ton stijgen vanwege hogere dieselprijzen in mijnbouwactiviteiten en transport.

In Europa verloopt de impact anders. Italië heeft zijn uitfasering van steenkool uitgesteld van 2025 tot 2038, waarbij eind maart wetgeving werd aangenomen die sommige kolencentrales als strategische standby-activa classificeert. De Italiaanse minister van Energie gaf aan dat de centrales in Brindisi en Civitavecchia opnieuw in gebruik kunnen worden genomen als de gasprijzen consequent boven de €70/MWh uitkomen. Duitsland heeft ook zijn bereidheid uitgesproken om kolencentrales langer dan gepland als reserveactiva te behouden. De resterende kolencapaciteit van Europa is echter aanzienlijk kleiner dan tijdens de crisis van 2022, en het Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) ontdekte dat in maart de kolenopwekking buiten China daadwerkelijk met 3,5% daalde, omdat de productie van zonne-energie (+14%) en wind (+8%) compenseerde voor de daling in gasgestookte productie. Het zeetransport van kolen daalde wereldwijd ook met 3%, tot het laagste niveau sinds 2021. CREA stelt dat er geen grootschalige heropleving van steenkool zichtbaar is in de data, ondanks wijdverbreide verwachtingen.

In de VS beweegt de kolenmarkt zich in tegenovergestelde richting. De prognose van de EIA van april 2026 voorspelt dat het kolenverbruik voor elektriciteitsproductie in de eerste helft van 2026 met 10% zal dalen ten opzichte van een jaar eerder, met een toename van de voorraad nutsvoorzieningen van gemiddeld 3 miljoen ‘short tons’ per maand. De totale Amerikaanse steenkoolproductie wordt verwacht op 517 miljoen short tons voor 2026.

Het belangrijkste risico is koolstofvergrendeling. Zoals Fortune opmerkte, maken de gezonken kosten (‘sunk cost’) en de politieke economie van energiebegroting het moeilijk om opnieuw te sluiten zodra een kolencentrale weer in gebruik wordt genomen. “Er bestaat een gevaar van een langdurige koolstofvergrendeling zodra landen besluiten hun plannen terug te draaien om verouderde kolengestookte vloten uit te faseren”, waarschuwde Sharon Seah van het ISEAS–Yusof Ishak Institute. Of de huidige steenkoolpiek een tijdelijke crisisreactie wordt of een structurele omkering van het dalingstraject, hangt sterk af van hoe lang de Hormuz-verstoring aanhoudt en hoe snel de LNG-stromen herstellen.

Steenkool API2 CIF ARA leverjaar 2027 (usd/t) – week cloud candle, log scale

Voortdurende daling in wereldwijde mediaklimaat; Agitprop voorspelt weinig goeds voor toekomstige Net Zero-steun

Geschreven door Chris Morrison via THE DAILY SCEPTIC,

Ondanks decennia van zorgvuldige opvoeding door ongeïnteresseerde journalisten, bedoeld om een niet-bestaande klimaatnoodsituatie op te bouwen, is men er niet in geslaagd een dramatische, voortdurende ineenstorting van mainstream mediaverhalen die de Net Zero-fantasie ondersteunen, te stoppen. Vorig jaar was er wereldwijd een daling van 14% in klimaatgerelateerde verhalen vergeleken met 2024, dat al 38% lager was dan de piek van de Greta-hysterie in 2021. Misschien is de vertrouwende consument niet meer bereid de doemverhalen te lezen, laat staan te betalen voor identiek, narratief gedreven onzin die vaak zo eenzijdig is dat het een belediging is voor de intelligentie. Voorbeeld 1: de BBC-klassieker van oktober 2023 – klimaatverandering kan bier slechter laten smaken.

Climate change

De grootste dalingen in 2025 werden gevonden in Afrika, het Midden-Oosten en Noord-Amerika. Interessant genoeg werd de mislukte Amazon COP30-bijeenkomst in november 2025 de maand erna gevolgd door een instortende berichtgeving in Latijns-Amerika (-61%), Oceanië (-52%) en de Europese Unie (-41%). Een periode van privéverdriet lijkt het lang lijdende publiek een genadige onderbreking te hebben gegeven van de onophoudelijke kakofonie van klimaatcatastrofiseren.

Nieuws over de aanhoudende dalingen van de berichtgeving over klimaatverandering en opwarming van de aarde is opgenomen in het meest recente jaarverslag van het Media and Climate Change Observatory (MeCCO) van de University of Colorado Boulder. Om de nieuwste bevindingen te produceren, volgde MeCCO het volume van kranten-, persbureau-, radio- en tv-klimaatverhalen in 59 landen en zeven regio’s. Het werk zou sinds 2004 een consistente methodologie hebben gebruikt. De onderstaande grafiek toont duidelijk de pieken in de Greta-hysterie rond het begin van het huidige decennium, en de eerdere Gore-oplichterij die volgde op de release van zijn film ‘An Inconvenient Truth‘.

2004-2025 World newspaper coverage of climate chnage of global warming

Universitaire journalistiekcursussen bieden vaak klimaatmodules, maar de vooruitzichten voor aspirant-studenten die de wereld veilig willen maken voor Net Zero-fanaten zien er niet goed uit. The Guardian kan maar zoveel doen, maar in het Verenigd Koninkrijk was de dekking in de 12 maanden tot november 2025 met 34% gedaald. In de VS zijn de ontslagen met volle kracht begonnen. Vorig jaar ontsloegen nieuwe managers bij CBS News het grootste deel van het klimaatcrisisteam. Recente berichten suggereren dat iedereen op klimaatgebied nu is weggestuurd. In februari 2026 schrapte de Washington Post 14 posities voor klimaatjournalisten, waardoor er slechts vijf journalisten overbleven.

Vorig jaar was een slechte tijd voor de klimaatverzorgers die grotendeels worden gefinancierd door Green Blob-miljardairs die maatschappelijke omwentelingen zoeken door moderne (en ontwikkelings) industriële landen vitale koolwaterstoffen te ontnemen. Voorbereide journalisten die werken in narratief gedreven mainstream media worden gezien als essentieel om de angst voor de verzonnen klimaatcrisis op te bouwen. Eén van de eerste lessen die nuttige idiote angstzaaiers leren, is dat de mening, vaak ten onrechte als theorie aangeduid, dat mensen de oorzaak zijn van de meeste, zo niet alle recente klimaatverandering, ‘vastgelegd’ is. Niet-nieuwsgierigen worden niet aangemoedigd zich af te vragen of dit de eerste wetenschappelijke mening is die als ‘settled’ wordt verklaard, of in elk geval de eerste sinds de Romeinse pausen van vroeger ex cathedra over deze zaken hebben geoordeeld.

In het Verenigd Koninkrijk is de National Council for the Training of Journalists (NCTJ) een gerespecteerde, op de industrie gebaseerde liefdadigheidsinstelling die sinds de jaren vijftig actief is. Maar de training over klimaatverandering is lachwekkend. In welke andere onderzoeksvelden worden journalisten aangemoedigd om te vertrouwen op een vermeend ‘consensus’, en aangemoedigd om geen alternatieve standpunten te delen? Welke snellere manier is er, zou men zich kunnen afvragen, om de schrijver te vervangen door een AI-tool? Gefinancierd door de Google News Initiative (GNI) biedt de NCTJ een gratis e-learningcursus over klimaatrapportage aan. Zoals bij alle klimaatwetenschapssessies waarin agitprop wordt geprepareerd, is er een waarschuwing om ‘valse balans’ te vermijden. In feite betekent dit dat sceptische wetenschappers, die mening onderzoeken door het tijdloze proces van wetenschappelijke vervalsing te volgen, publiciteit wordt ontzegd.

GNI is een belangrijke financier van pogingen om afwijkende klimaatopinies het zwijgen op te leggen. Eén van de belangrijkste ingezette wapens betreft zogenaamde ‘fact-checkers’ die, naar de eigen ervaring van de Daily Sceptic, weinig meer doen dan ongemakkelijke wetenschappelijke bevindingen aanvallen met uitgesproken beweringen van ‘desinformatie’. Het bespreken van de onderliggende wetenschap lijkt geen prioriteit te zijn; de negatieve uitspraken zijn juist behulpzaam bij het annuleren van reclame en het verminderen van impact in de sociale mediasector.

In het Verenigd Koninkrijk is GNI financier van het Reuters Institute for the Study of Journalism. Tot voor kort runde deze organisatie een zes maanden durende verzorging voor klimaatschrijvers onder het Oxford Climate Journalism Network (OCJN). De cursus heeft ook aanzienlijke financiering gekregen van de voormalige Extinction Rebellion-betaalmeester Sir Christopher Hohn, en gedurende vier jaar ontving het ongeveer 800 journalisten uit 80 landen. Helaas heeft de indoctrinatiepitstop eind vorig jaar de luiken dichtgetrokken. De “vlaggenschip online cursus” zal niet langer opdrachten geven waarbij deelnemers een nieuwsbericht moeten schrijven waarin wordt aangetoond waarom mango’s dit jaar minder lekker zijn door klimaatverandering. We kunnen alleen maar bidden dat soortgelijke beperkingen nu ook gelden voor andere, klimaat gerelateerde voeding.

Het lijkt erop dat de wereld moe wordt van clickbait, centraal bepaald klimaatgezwets dat te lang een onwetenschappelijke basis heeft geboden voor de Net Zero-fantasie. Pseudowetenschappelijke gaslighting heeft gemanipuleerde computermodellen in staat gesteld om krantenkoppentrekkende ‘kantelpunten’ van Armageddon te voorspellen en heeft bijgedragen aan de mainstream verspreiding van onbetwiste leugens dat extreme weersomstandigheden erger worden. Goede nieuwsverhalen zoals de grote ‘vergroening’ van de aarde worden genegeerd, terwijl de cruciale rol die het ‘gas van het leven’ koolstofdioxide hierin speelt, wordt gebagatelliseerd. Niemand die dat meer doet dan SciLine, een door Green Blob gefinancierde operatie die verbonden is aan de Association for the Advancement of Science, uitgever van Science.

“In veel gevallen geeft CO2 onevenredig de voorkeur aan onkruid boven gewassen wat meer problemen veroorzaakt voor de landbouw”, merkt het behulpzaam op in zijn gids voor journalisten.

Prijs Emissierechten – Dec-26 contract EEX (eur/t) – week cloud candle, logscale

“Bouw Geothermie op grote schaal”: Fervo Energy sluit 1,7 GW turbineleveringsdeal met Turboden vast

Fervo Energy en Turboden, onderdeel van de Mitsubishi Heavy Industries Group, kondigden een driejarig raamwerk aan om Organic Rankine Cycle (ORC) turbines te leveren voor maximaal 35 van Fervo’s gestandaardiseerde 50 MW GeoBlocks. De deal bedraagt in totaal 1,7 gigawatt aan koolstofvrije, inzetbare basislast, wat een belangrijke stap markeert richting het opschalen van de volgende generatie geothermie in de Verenigde Staten.

De overeenkomst bouwt direct voort op een eerder pact dat drie GeoBlocks omvat bij het Cape Station-project van Fervo in Utah, waar de ingebruikname van fase I zich nu in een gevorderd stadium bevindt en de start later dit jaar wordt verwacht. Door de capaciteit van de toeleveringsketen vast te leggen en de levertijden voor Turboden’s eigen ORC-technologie te verkorten, versterkt het kader de veerkracht van binnenlandse productie en versnelt het projecttijdschema’s op een moment dat de Amerikaanse elektriciteitsvraag vanuit datacenters en AI-infrastructuur sterk toeneemt.

ORC-units zetten geothermische warmte efficiënt om in elektriciteit, waardoor ze 24/7 stabiele elektriciteit leveren die variabele, hernieuwbare energie nauwelijks kunnen evenaren. Fervo CEO Tim Latimer noemde de samenwerking met Mitsubishi Heavy Industries een belangrijke stap om “de toeleveringsketen te versterken die nodig is om geothermie op grote schaal te bouwen.”

Deze aankondiging komt op een moment dat de belangstelling in geothermische energie en kernenergie toeneemt. Met de explosieve elektriciteitsvraag door AI en datacenters vertoont de markt een groeiende afkeer van variabele, hernieuwbare energie die geen betrouwbare basislaststroom kan garanderen wanneer deze het meest nodig is.

We hopen dat niemand is vergeten hoe (niet) nuttig hernieuwbare energie was tijdens de Winterstorm Fern…

Er is een verschil tussen wat wind en zon beloven en wat ze kunnen leveren.

Tijdens de winterstorm Fern leverden deze energiebronnen niet de betrouwbare stroom die onze gemeenschappen nodig hadden. Het is tijd dat de Democraten beseffen dat ons net steenkool, aardgas en kernenergie vereist…
Energy and Commerce Committee (@HouseCommerce) February 10, 2026

There’s a difference between what wind and solar promise, and what they can deliver.

During Winter Storm Fern, these energy sources failed to deliver the reliable power our communities needed. It’s time for Democrats to realize our grid requires coal, natural gas, and nuclear… pic.twitter.com/mZWFpohqW0

— Energy and Commerce Committee (@HouseCommerce) February 10, 2026

Fervo heeft veel potentie in de geothermische revolutie die een hervorming betekent van de Amerikaanse energiemix, waarbij verbeterde technieken en bigtech-ondersteuning de warmte van de aarde omzetten in een praktische oplossing voor explosieve elektriciteitsbehoeften.

Met meer dan 470 Turboden-centrales wereldwijd in bedrijf, positioneert het partnerschap Fervo om betrouwbare megawatt te leveren waar het elektriciteitsnet deze het meest nodig heeft.

In een tijdperk van onophoudelijke groei van de vraag lijkt zo’n capaciteit van bedrijven steeds onmisbaarder.

Disclaimer

Op deze analyse rust auteursrecht van COMCAM. Teksten mogen niet worden overgenomen, gekopieerd, openbaar mogen worden gemaakt of verveelvoudigd worden, zonder expliciete toestemming van COMCAM. Ook bij citaten of gedeeltelijke overnames is dit niet toegestaan.